Mittwoch, 29. Dezember 2010

Raus aus der Halle

und ab in den Schnee, Weihnachten ist rum und es müssen die Geschenke ja ausprobiert werden.
Wie hier bei unserer großen Tochter und ihrem neuen Snowboard.
Wenn sie so weitermacht habe ich bald nichts mehr zu lachen und muß meiner Tochter auf der Piste hinterher fahren.




Dienstag, 14. Dezember 2010

Der Adler ist gelandet........

Der gute Käfer steht zum ersten mal seit langer Zeit auf seinen eigenen Füßen - ok ein paar Feinabstimmungen wird es noch geben (mann hört da was von Air Ride)....aber lasst Euch überraschen. Das Mainspeed Team bleibt dran.........;)

Sonntag, 5. Dezember 2010

Ansaugstutzen mal anders

Typ 1 Ansaugstutzen mal nicht aus Alu sondern aus Stahl, 100% Hand Made.
So kann man es auch machen. Baseplate und Flansch haben eine ordentliche Stärke, da verzieht sich mal nix. Sind für Weber DCNF Vergaser und aus den 70ern, also echt Oldschool Racing Equipment.

2,3er for Sale

Wenn sich noch jemand was zu Weihnachten schenken will, ich hätte da noch was im Angebot-
Der 2,3er Typ 1 aus dem Renner ist zu verkaufen. Als Rumpf oder komplett einbaufertig, je nach Weihnachsgeld. Verbaute Teile sind unter anderem CB Super Comp. Köpfe 48x40er Ventile, Okrasa 82er WBX Welle, Engle FK89 usw.

Bei Fragen gerne an: mike@mainspeed.net


Donnerstag, 25. November 2010

Gasser back to the Road

Der MSP Renner stand nun ein ganzes Jahr fertig in der Ecke und ich kam nicht auf ein Rennen.
Zu Schade für nur rum zu stehen deshalb bekommt er ein Umbau für die Straße. Eigentlich nur Getriebe tauschen und Elektrik wieder einbauen.
Eventuell hat noch einer rote 68er Sitze für mich??? Denn die fehlen noch.

Mittwoch, 10. November 2010

Turbo Projekt Update

Der Block ist soweit wieder zusammen. Die Tage geht es dann mit den Zylinder und den Köpfen weiter.

Samstag, 6. November 2010

TSZ-H Zündung

Bei uns wieder lieferbar, Bosch TSZ-H Transistor Zündanlagen für Typ1 bis Typ4 . Diese Anlage kommt bei uns in Serien- aber auch Modifizierten Motoren zum Einsatz. Vorteil ist der, dass die Ersatzteile doch fast Weltweit zu bekommen sind und man im Ausland schnell bei VW Händler fündig wird.
Bei Interesse email an:

mike@mainspeed.net

Saison Ende

So das Ende der Saison ist da und wieder warten viele neue Ideen darauf umgesetzt zu werden, seid gespannt und watched unseren Blog.
Ansonsten wünschen wir Euch schon mal für Eure Projekte 2011 gutes gelingen.

Gruß Euer mainspeed Team

Freitag, 22. Oktober 2010

Turbo Projekt News

Hier der Blick in den Rumpf, er basiert auf auf einer Serien Welle mit CB Chromo Pleuel mit ARP Schrauben. Bei der NW und Stößel kommen Bugpack Komponenten zum Einsatz. Köpfe sind 1500er Einkanal Köpfe bearbeitet und mit 39x35er Ventilen bestückt.




Donnerstag, 21. Oktober 2010

Turbo Projekt, 2.Versuch

So nun doch, nach langem hin und her ob ja oder nein, Verkauf des Motors oder nicht will ich es nun doch mal probieren. 1800er Typ1 mit Side Drafth Turbo System. Die Teile liegen soweit bereit, jetzt gehts ans bauen. Mehr darüber......demnächst.

Dienstag, 19. Oktober 2010

Marcs 1600er ist fertig

Der Motor der zukünftig wieder in mainspeed Marcs 63er werkelt ist fertig, ich sage nur
"back to the roots" 1600er.

Samstag, 16. Oktober 2010

Marcs 1600er Update

Aber etwas geschraubt wird doch, so nimmt Marcs 1600er für seinen 63er Käfer langsam wieder Form an.

Wintervorbereitungen

das letzte Update auf unserem Blog ist schon länger her doch untätig waren wir nicht den wer es im Winter schön warm haben will muß dafür auch was tun. So wurde die letzten Tage erstmal ordentlich Kleinholz produziert.

Wichtiger ist aber dass man nächstes Jahr nicht auf dem Trockenen sitzt und somit mußte erstmal für den guten MAINSPEED Äpler nur die besten Äpel gesammelt werden. Was sich aber gelohnt hat. Nach dem Keltern schmeckt man schon am Süßen was abgehen wird, 105Oktan sage ich Euch.

2Ltr goes Stuttgart

Der 2Ltr Typ1 für Harald Streich aus Stuttgart ist nach erfolgreichem Probelauf und anschließendem Einstellen fertig und wird demnächst seinen Dienst in einem T2A verrichten.
Checked seinen Blog unter:
http://stallarbeiten.skynetblogs.be/


Donnerstag, 9. September 2010

1mal 2Ltr für Stuttgart

Zur Zeit wird bei uns an einem 2Ltr Typ1 für Harald S. aus Stuttgart gewerkelt. ein klassischer 2Ltr mit 78mm Hub und 90,5er Kolben. Von uns bearbeitete 044er Köpfe mit 40x35er Ventilen, eine Nowak NW, Porsche Style Gebläse, 44er Vergaser und viel Detailarbeit.



Sonntag, 22. August 2010

the shoes of JJ.........


Heute haben wir mal die neuen Räder von JJ probeweise aufs Auto gesteckt..........

Super Quali , mal sehen ob die Füchse noch einmal den Weg zurück finden ;))))

Freitag, 20. August 2010

Flachstromer in da house


Mal was ganz anderes, ein Kadett C mit einem 2,4ltr Motor und 45DCNF Flachstrom-Vergaser. Saubere und echt sau cooles Teilund mal was anderes. Steht bei uns wegen Vergaserproblemen.

kleiner 1776er ready to go

Thomas sein 1776er ist nun auch ready for the street, nach einer ordentlichen Vergaser Reinigung bei uns im Haus ließ er sich auch ordentlich abstimmen und läuft nun sauber.


Mittwoch, 18. August 2010

Vergaser, die Totale




Neben den bisherigen Vergaser Einstell- und Abstimmungesarbeiten
können Wir von mainspeed Euch nun das volle Programm in Sachen Vergaser Überholung anbieten. Neben Vergaser Reinigung in unserem neuen Ultraschallbad über Ersatzteilversorgung von Weber, Dellorto, Solex, und den meisten Oldschoolvergasern bis hin zu Neuteilen ist nun alles möglich.
Ebenso könnt Ihr uns auch Eure Vergaser zum lackieren schicken, der Speziallack den wir benutzen ist Sprit- sowie UV beständig.


Sonntag, 15. August 2010

Kurze Achse........




Da Mike gerade stark Motorseitig eingebunden ist habe ich mich mal an eine neue "alte" Achse gemacht die in den weißen Karmann soll.
Wir kamen schnell zu dem Endschluss das die Originalachse ein wenig in der Breite verlieren sollte, also die Achse raus und kürzen . Da am Body nichts geschnitten oder gehämmert werden sollte ist die Kürzung natürlich etwas eingeschränkt aber ein "bisschen" was geht immer.


Dienstag, 10. August 2010

Next 1776er

Wieder ein kleiner MSP 1776er.

Samstag, 7. August 2010

2. Ovali und raus

Thomas Michalkes Ovali ist mit einem MSP 2.4er Typ4 bestückt. Saubere Laufkultur und durchgehend gutes Drehmoment. 138PS am Rad mit 204Nm machen den Ovali sogar Alltagstauglich.

Freitag, 6. August 2010

1 mal Ovali und raus

So Tom Reddigs Ovali ist auch fertig und go`s Richtung Heimat.
163Pferde / 210Nm an der 6x15er Fuchs ist nicht zu verachten. (Motorleistung 188PS)
Dieser 2,3er mit 48er Weber IDF ist sogar zum cruisen fahrbar.

Have Fun. Go and Ride mainspeed

Dienstag, 3. August 2010

Kleines Update.......

Na wo ist denn das Rad...... ;)


Achse komplett.........


Bremse ist drin......... danke an Kais und Kai für die Gefrästen Teile !!!







Die Elektrik wartet noch auf vollendung aber die Instrumente sind schon mal drin und auch die Rohversion des Mikespecialkabelbaums ist schon zu erkennen ;)
Und jetzt "nur" noch das Getriebe umbauen,den Kabelbaum fertig machen , die Innenausstattung plus Teppich und Himmel hineinbringen lassen.......saty tuned

Sonntag, 25. Juli 2010

World's Largest Skateboard Disaster

Der eine geht der andere kommt

So gehts, der eine geht der andere kommt für ein kleines Set Up.
Tom Reddig hatte seinen Ovali mitgebracht und ist mit seinem grünen 58er direkt wieder zurück gefahren.
Der Ovali steht bei uns wegen eines kleinen Vergaser Set Ups.

mainspeed Marc`s 1600er

Show and Shine 1600er ist wieder zusammen. Nach über 10Jahren und etlichen Km auf eigener Achse war es eigentlich noch nicht nötig den Rumpf zu revidieren, aber wir haben uns entschieden mal rein zu sehen ( auf dem Blog etwas weiter zurück ). Jetzt ist der Block schwarz und alles schön sauber.

Dienstag, 6. Juli 2010

Toms grüner auf dem Prüfstand

mit Toms grünem 58er war ich heute auf dem Prüfstand der FH in Frankfurt. Mein Nachbar Dipl.Ing.Mohn vom Fahrversuch der FH hat das organisiert. Es war recht beeindruckend was da so im Keller schlummert, na ja nicht wirklich denn wir haben ordentlich Gas gegeben.
Die Messung des 1600er Einkanal ergab 45PS am Rad (ca 55PS ohne Verluste) max Drehmoment 98Nm und max Drehzahl 5200Umin.

Montag, 28. Juni 2010

Toms grüner

geht nächste Woche auf den Prüfstand für eine Leistungsmessung. Im Moment
wird er durch uns eingefahren was bei dem jetzigen Wetter mit einem Faltdach doch auszuhalten ist und richtig Spaß bringt.