Meinspeeds TG7

Lange hats gedauert doch so langsam nimmt der neue Motor für den grünen wieder Formen an. 2332ccm im Alugehäuse.

Vergaserschutzhauben

Neu bei uns im Programm sind Vergaserschutzhauben aus Nylon, optimal um Wasser oder Schmutz von den Vergasern fern zu halten, sei es auf dem Rennen, beim überwintern oder in der eigene Halle. Erhältlich für Weber IDAs oder IDFs mit und ohne Filtern aber auch DRLAs.
Damit sie nicht runterrutschen oder sich beim Transport lösen kann man sie unten zusammen ziehen.
Preis auf Anfrage. mike@mainspeed.net

Das erste halbe Jahr

Ein Auszug aus unserem Motorenbau des ersten Halbjahres 2009.


1600er leicht bearbeiteter Rumpfmotor, modifizierte MSP Einkanal-Köpfe.
1835er mit Engle Nocke, modifizierten MSP Köpfen und doppel Weber Vergaser

2180er mit Engle Nocke, stark modifizierten MSP Köpfen, Chromo Pleuel, 78er Chromo Welle,
leichten spez.Stößel, alle Teile stark bearbeitet, 44er HPMX Anlage, macht auf der Rolle 168PS mit 220Nm, ist standfest und macht viel Spaß.

Vergaser für mehr Mobilität

Nachdem das Überholen der Originalvergaser dieses 73er Westis leider nicht den erwünschten Erfolg gebracht hatte, der rechte Vergaser ließ sich nicht abstimmen, haben wir uns entschieden ihm einen Satz 36er IDF Vergaser zu verpassen. Nach dem Einstellen und Abstimmen eine deutliche Steigerung der Mobilität des Busses.

More Karmänner in da house

Der 64er ist nun fertig getüvt und hat die H-Abnahme hinter sich.

Achse die letzte ;)

Damit meine Achsengeschichte endlich mal ein Ende findet habe ich am Samstag mit Micha (Moosi der Achsenpapst) endlich mal DIE Achse gebaut. War ein super Tag- Mit Dir Micha kann mann arbeiten ;) !! DANKE nochmal für Unterkunft und Schweissgerät.

Gasser Update

Die ersten Fahrten in die untergehende Sonne von Himbeach mit unserem Gasser sind getan.
Das 09er Update läuft und in Bitburg werden wir sehen was geht.

See you.













Noch ein Paar Bilder on TOP.